广州再增一座大型火车站。

12月26日，广州白云站隆重插足运营，该站是在始建于1916年的棠溪站基础上进行升级扩建而成。

广州白云站 期间周报 李杭/摄

广州白云站通车后将邻接广州站和广州东站的大部分普速搭客列车，为广州东站和广州站进行高铁站改良创造空间和要求，为“高铁进城”创造空间和要求。

当作天下“十三五”铁路有筹商中的伏击形势，白云站汇注10条高铁、12条普铁、2条城际，是广州铁路要道“五主四辅”的主要道之一，被外界称为粤港澳大湾区的“超等车站”。

“白云站的绽开将提高广州当作海外性概括交通要道的地位，进一步完善广州的铁路网络，提高广州铁路要道的海外竞争力，为广州打造海外性概括交通要道奠定基础。”中邦交通输送协会新本事促进分会人人委员解筱宣布诉期间周报记者。

广州“高铁进城”拉开序幕

遍地可见的木棉花元素，亮堂的流线型天窗……历经三年多的配置，广州白云站于12月26日隆重插足运营。

9点28分，广州白云站首发车C1893次从广州白云站驶出，开往汕头南站，宣告广州白云站隆重通车。

汕汕高铁通车 期间周报 李杭/摄

据了解，广州白云站的站场范围达11台24线，其中高铁站场5台11线，普速站场5台11线，广清城际场1台2线，定位为“普高城际复合型客站”。

在如今这个高铁期间，广州为什么还要修建一个以普速为主的铁路站？

实验上，广州白云站明天将邻接广州站和广州东站沿途普速列车，为广州东站和广州站进行高铁站改良制造空间和要求，为以后高铁进市区腾出空间。

高铁站太远一直是广州市民的出行痛点。

广州南站距离中心城区约20公里，以体育西到广州南站这段距离为例，乘坐广州地铁3号线转7号线至少需要40分钟傍边。加上车站安检、提前候车等期间，至少需要预留1个小时。因此，比年来，东谈主们关于高铁进城的需乞降呼声越来越大。

2019年，广州市发改委印发的《广州概括交通要道总体有筹商（2018—2035年）》中明确提议，将激动高铁进城，有筹商广深港高铁引入中心城区聚首线工程，兑现高铁知晓引入中心城区。

2021年，广州隆重印发《广州市交通输送“十四五”有筹商》，指出广州南站发送能力日趋实足，市域高铁要道功能有待增强。

为了贬责该问题，有筹商中提议要建成白云站并升级广州站、广州东站，构建“三站一体”精细联动的中心城区组合要道，提高中心区铁路要道全体就业能力。

IPG中国首席经济学家柏文喜表示，固然广州当今如故有五个火车站，可是这些现存的火车站主要承担的是高速铁路和城际铁路的输送，关于普速列车的输送能力有限。而广州白云站的配置是为了更好地满足广州市民和临近住户关于普速列车的需求，同期也为广州东站和广州站的高铁站改良创造要求，为“高铁进城”打下基础。

促进区域经济发展

除了浅易的交通，广州白云站还将为白云区的发展带来新的机遇。

按照官方定位，广州白云站是“中国乃至亚洲最大的TOD大型概括交通要道之一”，总占大地积达263万宽泛米，是广州南站的4倍多。

白云站沙盘暗示图 期间周报 李杭/摄

从站体联想来看，白云站突破传统“站线一体”理念，参考海外大型TOD概括体的联想理念，以“站城交融”的联想为白云站交通就业的拓展蔓延提供空间。

TOD即“以大众交通为导向的发展模式”，当作城市更新中一种伏击的发展模式，是尽可能在可步碾儿抵达大众交通要道的区域内，最大按捺的进行包含住宅、商务、酬酢和文娱等功能的概括开导。

也等于说白云站不单是是一座车站，更是一个集交通、办公、交易、文化创意、失业文娱为一体的城市概括体，带动区域东谈主气的鸠合和经济的发展。

比年来，白云区提议构建“一园两城三王人四区”首要发展平台，其中“三王人”中就包括了要打造广州“先锋之王人”。

收拢白云站东谈主口红利，广州白云区正衔接白云服装、皮具、化妆品的产业上风，在白云站临近打算配置广州先锋之王人，以海外化视线开展产业经营和城市联想，打造集旅游就业、企业总部、会议展贸、商务办公功能于一体的城市要道宗派，助力广州配置海外破钞中心城市。

当今，白云站临近如故变成了以服装为引颈的先锋产业全产业链情势，建成先锋产业载体近70万宽泛米，先锋类经营业户达1875个，先锋企业285家，先锋类企业总产值超百亿元。

广州白云站临近 期间周报 李杭/摄

而跟着白云站的插足使用，临近的片区也将迎来进一步迂曲。“已往，白云区以传统制造业为主，跟着白云站的绽开，将劝诱更多高端产业和东谈主才鸠合于此，激动区域内的产业升级和转型，这将有助于提高白云区的产业水柔和竞争力，”解筱文说。

此外，解筱文还表示kaiyun.com，白云站的绽开也将提高广州的产业水柔和竞争力，促进经济活力和城市发展，提高城市形象和有名度。